Regeringen har udskudt biokulsatsningen. Godt, at nogen fandt bremsen. Hvad får vi for milliarderne, hvad kan rødderne, og gælder samme målestok i pesticiddebatten?
Forfatter: Karl Iver Dahl-Madsen
Skal Gentofte Kommune have en klimapolitik?
Skal Gentofte føre sin egen klimapolitik – eller overlade klimaet til staten og borgerne? Mød tre lokale politikere på Gentofte Folkemøde lørdag den 19. september kl. 14.15–15.00 på Caféscenen.
Morgenluft for klimarealismen i Jyllands-Posten
Klimarealisme er insisteren på at diskutere proportioner, usikkerhed, økonomi, tilpasning og konsekvenserne af klimapolitikken.
Nepal: Det var bjerget, der faldt ned
Man beskytter ikke mennesker mod naturkatastrofer ved at forsøge at finjustere Jordens klima. Man beskytter dem ved at gøre dem rige, robuste og velforberedte.
Klimadebatten har glemt pluskolonnen
Pointen er ikke, at Sahara nødvendigvis bliver grønt. Pointen er, at en ærlig klimadebat må rumme begge sider. Hvis usandsynlige katastrofer fortjener spalteplads, gør usandsynlige muligheder med meget store gevinster det også.
Når fakta bliver et forhandlingsspørgsmål
Vi kigger her på den argumentation, der fremføres i et radioprogram på DR, og som skal tjene til, at debattøren ikke bliver tvunget til at skifte mening, selvom fakta siger vedkommende imod.
Indien siger nej til COP33 – og den danske klimapresse siger ingenting
Modi er premierminister for inderne – ikke for den europæiske klimabevægelse.
Det, vi godt kan lide at høre – om naturbrande
Den vigtigste lære er dog vores egen: Vi skal være lige så kritiske over for de tal, vi godt kan lide, som over for dem, vi ikke kan lide
Sådan er det jo: Klimaet fjerner ikke maden fra bordet
Klima og vejr påvirker naturligvis landbruget. Det har de altid gjort. Men virkningen er lille sammenlignet med menneskets enorme evne til at udvikle nye sorter, forbedre produktiviteten, handle på tværs af grænser og tilpasse produktionen.
Fossilbilister betaler prisen for en naiv energipolitik
Regeringen overvejer endnu en gang at udskyde de planlagte afgiftsstigninger på elbiler. Dermed fortsætter forskelsbehandlingen, selv om alle biler bruger vejene og kræver dyr infrastruktur.


















